ປ່ຽງ HITORK Pneumatic ຄວບຄຸມເປັນອົງປະກອບອັດສະລິຍະທົ່ວໄປຫຼາຍໃນຂະບວນການຜະລິດ.ໃນລະບົບການຄວບຄຸມ, ປ່ຽງຄວບຄຸມ pneumatic ຈະປາກົດ friction inevitably.ດັ່ງນັ້ນຜົນກະທົບຂອງ friction ກ່ຽວກັບປ່ຽງຄວບຄຸມ pneumatic ແມ່ນຫຍັງ?
ການເອົາຊະນະ friction ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງຕໍາແຫນ່ງປ່ຽງ.friction ຂອງປ່ຽງຄວບຄຸມສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກສອງພາກສ່ວນ: ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະ sleeve valve seal ring.ຖ້າລໍາຕົ້ນບໍ່ລຽບຫຼືການຫຸ້ມຫໍ່ແຫນ້ນເກີນໄປ, ຄວາມຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງລໍາຕົ້ນແລະການຫຸ້ມຫໍ່ສາມາດຫຼາຍເກີນໄປ.ໃນໂອກາດທີ່ອຸນຫະພູມສູງ, ການຈັບຄູ່ການແຊກແຊງຂອງວົງແຫວນ graphite ແລະເສອແຂນແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ປ່ຽງຄວບຄຸມຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການປະທັບຕາຂອງການອອກແບບ.ຖ້າການລົບກວນມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປ ຫຼືຮູບສ້ວຍຂອງແຂນເສື້ອໃຫຍ່ເກີນໄປ, ຄວາມສຽດສີລະຫວ່າງ spool ແລະ sleeve ແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ.ເນື່ອງຈາກວ່າຜົນບັງຄັບໃຊ້ friction static ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ friction ແບບເຄື່ອນໄຫວ, ໃນໄລຍະການດໍາເນີນການຂະຫນາດໃຫຍ່, ປ່ຽງຈະເຕັ້ນໄປຫາ, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າ peristalsis.ກົນໄກການເຫນັງຕີງຂອງມັນແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ໃນເວລາທີ່ການກາຍພັນຂອງສັນຍານ telesignal (ie ສັນຍານຂັ້ນຕອນ) ເກີດຂຶ້ນ, ການ deviation ລົບທີ່ເກີດຈາກ friction ແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ແລະຜົນກະທົບໂດຍລວມຂອງ positioner ສືບຕໍ່ເພີ່ມຜົນຜະລິດໄດ້.ໃນເວລາທີ່ຜົນບັງຄັບໃຊ້ friction static ເພີ່ມຂຶ້ນພຽງພໍທີ່ຈະເອົາຊະນະ, ປ່ຽງປະຕິບັດ.ເນື່ອງຈາກວ່າ friction static ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ friction ແບບເຄື່ອນໄຫວ, valve overshoot, deviation ທາງລົບກາຍເປັນ deviation ໃນທາງບວກ.ລະບົບແມ່ນຍາກທີ່ຈະສະຖຽນລະພາບເນື່ອງຈາກການ overshoots ຊ້ໍາ.ແນໃສ່ບັນຫາ friction, ບາງຜູ້ຜະລິດ shifter ອອກແບບ algorithm friction ສູງ, ເຊິ່ງຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງການປະກົດຕົວຂອງວາວ.